地鐵大興機場線草橋站城市航站樓亮相
2019-09-20來源： 北京日報
昨天，作為北京地鐵大興機場線目前最北端的地鐵站草橋站，周邊環(huán)境整治提升等各項工作已經(jīng)基本完成。記者 吳鏑攝
大興機場開航在即，位于地鐵草橋站內(nèi)的城市航站樓也將同步開通。未來旅客去機場選擇地鐵出行，可在城市航站樓草橋站優(yōu)先享受到值機及托運服務(wù)，解放雙手前往機場。此外，旅客還可以在訂機票的同時購買大興機場線空軌聯(lián)運車票，票價享受優(yōu)惠，最高只需28元即可從草橋到達大興機場。
最晚起飛前2個半小時可辦值機托運
大興國際機場方面介紹，目前大興機場城市航站樓草橋站已經(jīng)具備啟用條件,將與大興機場同期啟動運營。
在地鐵草橋站，進站口閘機旁便是城市航站樓的值機柜臺，在這里4個人工值機柜臺可以實現(xiàn)國內(nèi)和國際港澳臺值機和行李托運。未來旅客完成值機，只需把行李放在傳送帶上。行李將會在地鐵站內(nèi)完成安檢程序，并放置在專用的行李貨柜內(nèi)，加上鉛封，隨后通過大興機場線專用行李運輸車廂運輸至機場。值得一提的是，值機柜臺附近的大屏幕上還將顯示大興機場的航班信息、世界時間和安檢提示，所有內(nèi)容與機場同步，方便旅客了解旅行信息。
城市航站樓草橋站位于大興機場快線草橋站內(nèi)，占地約400平方米。未來，旅客可以在航班起飛前最早6小時開始辦理值機和托運手續(xù)，最晚起飛前2個半小時進行行李托運。一般情況下，國際行李托運耗時約3分鐘，國內(nèi)行李托運耗時約2分鐘。
空軌聯(lián)運車票最低打八折
除了購買地鐵單程票，今后乘客還可以在購買機票時選擇空軌聯(lián)運產(chǎn)品，輕松享受刷碼乘車。
首都航空介紹，從大興機場到港、離港或是中轉(zhuǎn)的旅客在首都航空App購買機票的同時，在機票預(yù)訂流程中的“輔營購買”頁面，可根據(jù)需求選擇相應(yīng)乘車段購買大興機場線地鐵票，享受地鐵站購買價格的8折優(yōu)惠。以“草橋-大興機場”快線35元票為例，旅客可以享受聯(lián)運產(chǎn)品優(yōu)惠，以28元購買車票。
旅客完成購票后并到達草橋站后，可以打開手機App，憑地鐵票二維碼刷碼過閘機，乘坐地鐵20分鐘抵達大興機場。
改簽機票也不用擔心地鐵票失效。據(jù)南航相關(guān)負責人介紹，地鐵乘車二維碼具有一定的使用有效期，超過有效期后才會失效。如果旅客改簽機票，地鐵乘車二維碼也將在后臺自動更新，乘客可憑新二維碼進站乘車。
目前空軌聯(lián)運產(chǎn)品已陸續(xù)在各大航空公司官網(wǎng)、官方App和微信小程序上線。凡預(yù)訂大興機場航班的旅客，均可線上購買空鐵聯(lián)運車票。各航空公司還會在8折折扣基礎(chǔ)上推出一系列的優(yōu)惠方案，實際票價還會更低。
北京西站將設(shè)置城市航站樓
地鐵大興機場線是大興機場“五縱兩橫”外圍交通體系的重要組成部分，一期工程全長41.36公里，目前具備通車條件是草橋、大興新城和大興機場3個車站，預(yù)計2021年年底向北延伸至麗澤商務(wù)區(qū)站。其中草橋站是地鐵大興機場線與現(xiàn)有運營的地鐵10號線換乘站。
大興機場線列車最高時速達到160公里，從草橋站到大興機場僅需20分鐘，大興機場線開通運營初期，運營時間為早6:00至晚22:30。根據(jù)航班情況，高峰時段（7時-9時，15時-19時）發(fā)車間隔8分30秒，平峰時段發(fā)車間隔10分鐘，全天運行時間不少于16.5小時。同時，草橋站還建設(shè)地下接駁區(qū)，出租車可直接駛?cè)?/SPAN>B1層接駁區(qū)，大大方便廣大旅客接駁換乘。
未來，大興機場還計劃在北京西站設(shè)立城市航站樓，進一步發(fā)揮大興機場綜合交通樞紐的優(yōu)勢，實現(xiàn)鐵路、公路、航空等多種交通方式的立體、便捷換乘。（記者 李博）
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新機場線草橋站打造便捷交通網(wǎng)
隨著大興國際機場即將投入運營，作為大興機場線目前最北端的站點，大興機場線草橋站也將忙碌起來。記者昨天從豐臺區(qū)獲悉，草橋站周邊環(huán)境整治提升各項工作已經(jīng)基本完成，新機場線草橋站周邊設(shè)置了落客區(qū)、施劃了自行車道、修建了公交港灣，將為旅客提供便捷的交通路網(wǎng)。
昨天下午，記者來到大興機場線草橋站，遠遠望去，標志性的拱形進出站口在陽光下熠熠生輝。西側(cè)的草橋站前路已經(jīng)建設(shè)完成，各類交通指示標線已經(jīng)施劃完畢，正在完善相關(guān)標識。據(jù)了解，豐臺區(qū)在草橋站周邊新修草橋站前路和草橋濱河路，形成了北達南三環(huán)、西出京開高速、南至鎮(zhèn)國寺北街、東到草橋東路的多向微循環(huán)，方便車輛通行。
草橋站前路是一條南向北的單行線，共有三條機動車車道。順著這條路向北來到草橋站拱形進出站口，三車道變成了四車道，路中間還多出了一個隔離島，隔離島兩邊分別設(shè)置了兩個落客區(qū)，旅客在這里可以通過人行橫道直達進站口。豐臺區(qū)城管委交通綜合科科長趙俊奇介紹說，這種設(shè)計既能讓需要下車進站的旅客及時靠右下車，同時也方便需要直行的車輛繼續(xù)靠左駛出。
除了落客區(qū)，草橋站前路上還有一大特色，就是路最西側(cè)施劃的自行車道，上下行自行車道都集中在一側(cè)。另外，為配合新機場線草橋站建設(shè)，豐臺區(qū)還對比鄰的鎮(zhèn)國寺北街兩處公交港灣進行改造并增設(shè)違停抓拍設(shè)備，完成草橋東路、草橋西路、鎮(zhèn)國寺北街道路交通標識標線安裝及施劃，在周邊公交站點前后都施劃了黃色禁停區(qū)，最大限度保障公交出行的順暢性。
結(jié)合豐臺花卉產(chǎn)業(yè)特色，豐臺區(qū)城管委聯(lián)合屬地花鄉(xiāng)草橋村對鎮(zhèn)國寺北街等進行了綠化美化。在新機場線草橋站入口兩側(cè)，兩只用鮮花綠植打造的立體花瓶祝福著過往旅客出行平安，十二個由串紅、孔雀草、狼尾草等各色花草組成如意圖案花球分立在南北兩側(cè)。據(jù)介紹，草橋站周邊栽植花草總量近60萬株，覆蓋周邊近2.5萬平方米區(qū)域，仿佛讓草橋站矗立在一座大花園中。（記者 孫穎）
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